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    振動摩擦焊

        振動摩擦焊接是汽車內飾產品完成工藝的一種工藝處理機,振動摩擦焊對于焊接不規則、形狀復雜工件有一定的優勢,有效的提高了生產效率。振動摩擦焊接即是通過將熔接工件,在加壓模式下相互摩擦,能量沿溶接口部位穿到生熱而融化,繼而在保壓狀態下冷卻固化完成,焊接件的焊接口的強度相當于本體的強度。

    振動摩擦焊接機在汽車上的應用最主要的體現在發動機進氣系統、內外飾件及車燈。進氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強的材料,而就目前的工藝來講只有振動摩擦能夠達到焊接要求,不管是從氣密,爆破壓力強度上來講都是其它連接方式所不能實現的。就車燈來講,以前大多用熱板焊,而近年來許多廠家開始轉用振動摩擦焊接方式,主要是由于振動摩擦焊接溢料少(外觀對車燈來講尤為重要),焊接周期短,大大提高了生產效率,強度也能達到要求。

    功能特點:

    1.軌跡式摩擦熔接,能有效控制相對加工物在緊密的模具內作圓形軌跡的焊接加工,相較于線性摩擦原理,在圓形加工物上無法充分焊接圓周任一角落。

    2.高剛性機身結構與整體封裝的外罩,配合吸音隔離噪音組裝,能有效抑制加工時的抖動與高噪音分貝。

    3.精密線性滑軌的加工模具,使得加工成品上下錯模減少,達到驗收值。

    4.不須高價位的加工模具,省去模具質量與配重的技術門坎。

    5.針對如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質能有效焊接。

    機械結構:

    1. 振動板

    2. 彈簧

    3. 左、右電磁鐵

    4.上治具

    5. 臺面

    6. 焊件

    通常將振動板、彈簧和左右電磁鐵稱做振動頭。它是一種電磁振動發生器。






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